KIT COJINETES AMORTIGUADOR INFERIOR - ENDURO

BETA

• RR 2T 125 2018 hasta actual
• RR 2T RACING 125 2019 hasta actual
• RR 2T 125 2018
• RR 2T ENDURO 125 2019
• RR 2T ENDURO RACING 125 2019
• RR 2T 125 2020 al 2022
• RR 2T CALIFORNIA 125 2021
• RR 2T RACE 125 2021
• RR 2T RACING 125 2020
• RR 2T RACING CALIFORNIA 125 2021
• RR 2T 200 2019 hasta actual
• RR 2T ENDURO 250 2013 hasta actual
• RR 2T ENDURO RACING 250 2014 hasta actual
• XTRAINER 2T 250 2017 hasta actual
• RR 2T ENDURO 300 2013 al 2019
• RR 2T 300 2020 hasta actual
• RR 2T ENDURO RACING 300 2013 al 2019
• RR 2T RACING 300 2020 hasta actual
• RX 2T 300 2021 hasta actual
• XTRAINER 2T 300 2015 hasta actual
• XTRAINER 300 2015 hasta actual
• XTRAINER CALIFORNIA 300 2021 hasta actual
• RR 350 2011 hasta actual
• RR-S 4T 350 2017 hasta actual
• RR 390 2015 hasta actual
• RS 4T 390 2015 al 2016
• RR 4T 390 2015 al 2017
• RR-S 4T 390 2017 hasta actual
• RR 4T 400 2011 al 2014
• RS 4T 400 2014
• RR 4T 430 2015 hasta actual
• RR 4T RACING 430 2015 hasta actual
• RR-S 4T 430 2021
• RR-S 4T 430 2017 al 2022
• RR FACTORY 450 2011 al 2014
• RR 4T 480 2015 al 2022
• RR 4T RACING 480 2015 al 2022
• RR 490 4T 480 2023
• RR 498 2012 al 2014
• RS 500 2015 al 2016
• RR-S 4T 500 2017 hasta actual
• RR 520 2010 al 2012
• RR FACTORY 520 2011

KIT COJINETES AMORTIGUADOR INFERIOR - ENDURO

Descripción:

Los kits premium contienen todos los elementos necesarios para un servicio de calidad OEM completo para la parte baja de su amortiguador. Fabricado específicamente para alcanzar los estrictos requisitos de calidad OEM, en términos de materiales, tolerancias de dimensiones, dureza y rugosidad de la superficie.

Detalles técnicos:

PASADORES

Los pasadores son torneados con precisión, templados por inducción y pulidos de acuerdo con las tolerancias establecidas por el fabricante del vehículo. El material empleado es acero de rodamiento de alto grado SAE52100.

COLLARES

Los collares son torneados con precisión, pulidos, endurecidos a HRC48 y luego galvanizados. El material utilizado es el acero SPCC estándar de la automoción.

RETENES

Los retenes de polvo están hechos de caucho de nitrilo butadieno y estrictamente moldeados según las especificaciones exactas del OEM. Evitan que los abrasivos, la humedad corrosiva y otros contaminantes dañinos entren en los rodamientos.

RODAMIENTOS DE AGUJAS DE ALTA RESISTENCIA

Los cojinetes de aguja de alta resistencia son de copa estirada de complemento completo, acero SPCC endurecido con holguras internas particularmente adecuadas para el uso en carreras fuera de carretera (adequados para soportar altos choques y cargas).