KIT DE ROLAMENTO DE AMORTECEDOR INFERIOR - ENDURO

HUSKY

• TE 150 2017 a 2019
• TEI 150 2020 a 2022
• TE 150 2023
• TE 250 2014 a 2018
• TE I 250 2019 a atual
• TE 250 2023
• FE 250 2014 a 2020
• TE 300 2014 a 2018
• TE I 300 2019 a atual
• TE I ROCKSTAR EDITION 300 2021 até o atual
• TE 300 2023
• TX 300 2017 a 2019
• TX I300 2020 a 2022
• TX 300 2023
• FE 350 2014 a atual
• FE ROCKSTAR EDITION 350 2021 até o atual
• FE 450 2014 a atual
• FE 501 2014 a atual

KIT DE ROLAMENTO DE AMORTECEDOR INFERIOR - ENDURO

Descrição:

Nossos kits premium contêm todos os elementos necessários para um serviço completo de qualidade OEM do seu amortecedor inferior. Nosso projeto off-road dedicado de rolamentos de agulhas, colares, pinos e vedações contra poeira são fabricados especificamente para atender aos rigorosos requisitos de qualidade OEM, em termos de materiais, tolerâncias dimensionais, dureza e rugosidade da superfície.

Em formação:

Nosso kit de choque inferior premium off-road projetado desde o início para ser o kit de substituição OEM mais abrangente disponível no mercado. Ele contém todos os elementos de qualidade OEM necessários para uma revisão completa de seus rolamentos de choque inferiores.

Detalhes técnicos:

PINS

Os pinos são torneados com precisão, temperados por indução e polidos de acordo com as tolerâncias definidas pelo fabricante do veículo. O material empregado é aço de rolamento de alta qualidade SAE52100, é endurecido acima de HRC60 e, em seguida, a pista é aterrada com precisão.

COLARS

Os colares são torneados com precisão, polidos, endurecidos para HRC48 e depois zincados. O material utilizado é o aço SPCC padrão automotivo.

VEDADORES DE PÓ

As vedações contra poeira são feitas de borracha nitrílica butadieno e moldadas estritamente de acordo com as especificações exatas do OEM. Eles evitam que abrasivos, umidade corrosiva e outros contaminantes nocivos entrem nos rolamentos.

ROLAMENTOS DE AGULHA PARA SERVIÇOS PESADOS

Os rolamentos de agulhas para serviço pesado são de copo estirado de complemento total, aço SPCC endurecido com folgas internas particularmente adequadas para uso em corridas fora de estrada (altos choques e cargas).